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充電槍如何做好電動汽車、充電樁間的橋梁？朝陽下“泡沫”若隱若現(xiàn)關鍵詞：新國標GBT20234.1-2015，GB/T11918.1-2014在《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》中明確提出，到2020年我國將建成充電站1.2萬座、充電樁450萬個，業(yè)內(nèi)預計，未來六年我國充電樁(站)的直接市場規(guī)有望達到千億元。于是，就不難推測，作為充電樁的重要組成部分，充電槍的未來也將是一片巨大的紅海。此外，今年1月1日正式實施的新國標，也使得充電接口無法與車互聯(lián)互通的障礙得以解決，這將極大地推進充電槍相關企業(yè)快速步入正軌。就在充電槍市...

2017 3-19
GB/T 20234 - 五大電動車充電連接器標準詳解[導讀]節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此為大家梳...

2017 3-19
GBT20234.1新標準充電槍結(jié)構(gòu)設計導致故障問題點分析總結(jié)出幾大問題點和提出相應的解決方案。問題點一：端子上塑膠防觸電堵頭容易脫落。堵頭與端子連接不可靠，容易松動，充電槍實際工作是溫度升高，堵頭容易脫落，配合的結(jié)構(gòu)方式存在不足。問題點二：充電槍尾部限位金屬件不合理。限位金屬件的力度太??；充電槍工作時，電纜溫度升高，質(zhì)地變軟，易遛動。問題點三：充電槍主體連接部位防水性差。微動開關與槍體連線之間穿孔密封不到位，容易進水；充電槍頭密封結(jié)構(gòu)設計不足，水從插針縫隙處流入槍體；充電槍體沒有設計泄水孔，不能及時把槍體水排出，導致燒毀。問題點四...

2017 3-19

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