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技術(shù)文章

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新能源車(chē)的輻射真的高？其實(shí)你的關(guān)注點(diǎn)錯(cuò)了本文來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)作者：電車(chē)插座電動(dòng)車(chē)的好處可以說(shuō)是不勝枚舉，提速快、好上牌、沒(méi)有購(gòu)置稅……但是有些人會(huì)質(zhì)疑，電動(dòng)車(chē)有那么大的電池組跟電機(jī)系統(tǒng)，難道不會(huì)產(chǎn)生很大的輻射么？就連手機(jī)都會(huì)有輻射的危害，電動(dòng)車(chē)對(duì)人造成的影響豈不是更大？前些日子不是還發(fā)生了一個(gè)出租車(chē)司機(jī)開(kāi)電動(dòng)車(chē)猝死的事件么？那么電動(dòng)車(chē)的輻射真有那么大么？首先我們需要知道，在自然中只有兩種輻射，一種是電離輻射，一種是電磁輻射。一般我們說(shuō)的"致癌"、"脫發(fā)"，導(dǎo)致這種嚴(yán)重后果的一般都是電離輻射，而這種輻射我們?cè)谌粘Ｉ钪幸?..

2018 11-17
選購(gòu)充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)適合需要考慮的因素對(duì)于充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)，很多人并不了解，不知道其應(yīng)用價(jià)值，導(dǎo)致在選擇的時(shí)候非常茫然，不知如何選擇。另一方面若不知道機(jī)器如何操作，很有可能因?yàn)椴划?dāng)操作使機(jī)器受損，所以，在購(gòu)買(mǎi)之前要對(duì)材料充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)了解才行。試驗(yàn)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量設(shè)備，是利用高新技術(shù)生產(chǎn)的設(shè)備，具有較高的實(shí)用價(jià)值。因此，用戶(hù)在選擇測(cè)試儀器的時(shí)候，要慎重選擇，確保選擇的設(shè)備品牌可信度高，能滿(mǎn)足設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用需求。材料充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)選購(gòu)時(shí)要注意哪些因素呢?一、廠家對(duì)比用戶(hù)在選擇設(shè)備品牌的時(shí)候，...

2018 10-27
1000V就要來(lái)了，高壓連接器的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)注意哪些？我司已獲得該文章作者的授權(quán)轉(zhuǎn)載。本文作者深耕電動(dòng)力總成數(shù)年，目前為某車(chē)企該領(lǐng)域負(fù)責(zé)人，文章僅代表作者本人觀點(diǎn)，與所在公司無(wú)關(guān)。本文授權(quán)電動(dòng)網(wǎng)發(fā)布，謝絕任何形式未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載。來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)作者：劉敢闖對(duì)于新能源汽車(chē)，國(guó)內(nèi)談?wù)摱嗟氖恰半姵?、電機(jī)、電控”三電系統(tǒng)的如何發(fā)展和技術(shù)突破，然而實(shí)際應(yīng)用中，還有一個(gè)重要的電氣單元——高壓電氣連接系統(tǒng)?！颈疚淖髡邽闃羌逊椋罡妱?dòng)力總成數(shù)年，授權(quán)電動(dòng)網(wǎng)發(fā)布，謝絕任何形式未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載】高壓電氣連接系統(tǒng)主要包含高壓線(xiàn)束和連接器，整車(chē)故障報(bào)修中，...

2018 10-17
銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)的使用保養(yǎng)方法介紹銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)的使用保養(yǎng)方法介紹銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程介紹：使用設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，首先選用具有相應(yīng)園弧半徑的夾持鉗口，將定位孔對(duì)準(zhǔn)支座上的定位銷(xiāo)安裝好。然后選用合適孔徑的撥桿裝在彎曲臂的長(zhǎng)方槽內(nèi)，用螺帽緊固。金屬線(xiàn)材反復(fù)彎曲機(jī)線(xiàn)徑＞2.0-3.0mm的撥桿裝在下邊的長(zhǎng)方槽下端;線(xiàn)徑＞3.0-4.0mm的撥桿裝在下邊的長(zhǎng)方槽上端;線(xiàn)徑＞4.0-6.0mm的撥桿裝在上邊的長(zhǎng)方槽下端;線(xiàn)徑＞6.0-8.0mm的撥桿裝在上邊的長(zhǎng)方槽上端。這樣不需作任何測(cè)量和調(diào)節(jié)，彎曲園弧頂部至撥桿...

2018 9-25
直流充電樁充電過(guò)程詳述：摘槍-插槍-充電-充電結(jié)束-掛槍充電和加油一樣，看起來(lái)是由一系列簡(jiǎn)單的動(dòng)作組成：拔槍-插槍-刷卡-充電-充電結(jié)束-再拔槍-掛槍。這些動(dòng)作的每一個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)在《GB/T18487.1-2015：電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》附錄B和《GB/T27930-2015：電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》附錄A中都有標(biāo)準(zhǔn)化流程上的要求。我相信，標(biāo)準(zhǔn)中定義的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是有講究的，它凝聚了30余位主要起草人（184871.1的主要起草人有22位，27930有25位，多位起草人同時(shí)參加了兩個(gè)...

2018 8-31
車(chē)輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的工作原理和操作介紹車(chē)輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)具有速度可調(diào)，次數(shù)設(shè)定，并同時(shí)四個(gè)工位做測(cè)試，達(dá)到次數(shù)后數(shù)據(jù)保持。荷重采用加載砝碼方式，保證測(cè)量準(zhǔn)確度。可對(duì)計(jì)算機(jī)、計(jì)算器、筆記本電腦等各類(lèi)橡膠、金屬?gòu)椘存I作耐打擊壽命測(cè)試。一、車(chē)輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)基本原理車(chē)輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)工作的電器原理框圖。工作時(shí)，先調(diào)試顯示器為零值，并預(yù)置拉伸試片伸長(zhǎng)a處，開(kāi)始啟動(dòng)信號(hào)，由傳感器輸出的電壓信號(hào)，首先進(jìn)入濾波器濾除所有的尖峰及交流干擾之后，進(jìn)入放大器進(jìn)行放大，其輸出的數(shù)字信號(hào)顯示為力值。由于啟動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)編碼盤(pán)即進(jìn)行...

2018 8-27
冰箱門(mén)開(kāi)關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)由框架、機(jī)械傳動(dòng)和電器控制組成冰箱門(mén)開(kāi)關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)基本原理：本試驗(yàn)機(jī)采用觸摸屏、PLC為主控，以伺服馬達(dá)為動(dòng)力動(dòng)力,帶動(dòng)傳動(dòng)桿作往復(fù)開(kāi)關(guān)運(yùn)動(dòng),能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)試樣頂開(kāi)門(mén)和前開(kāi)門(mén)的產(chǎn)品的柜門(mén)“打開(kāi)與閉合”的往復(fù)動(dòng)作,門(mén)體的固定采用真空吸盤(pán)結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單,控制方便。設(shè)備采用電泳鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形優(yōu)美，堅(jiān)固耐用；冰箱門(mén)開(kāi)關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)由框架、機(jī)械傳動(dòng)部分和電器自動(dòng)控制部分組成。1、框架冰箱門(mén)開(kāi)關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)框架采用電泳鋁合金型材材料拼裝而成，該結(jié)構(gòu)為大應(yīng)力、高強(qiáng)度、支撐要求高的重載結(jié)構(gòu)的框架組合。型材外型采用圓角...

2018 7-24
中國(guó)首條全智能充電弓BRT線(xiàn)路在上海運(yùn)行導(dǎo)讀：作為*條全智能無(wú)人操作充電弓線(xiàn)路，上海“奉浦快線(xiàn)”采用特來(lái)電自主研發(fā)的“人工智能充電弓”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能停車(chē)、自動(dòng)連接、車(chē)輛識(shí)別、去灰融雪、壓力監(jiān)測(cè)跟隨、云平臺(tái)監(jiān)控，整個(gè)充電過(guò)程無(wú)人化操作，行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為這是未來(lái)無(wú)人駕駛公交匹配方案。充電弓柔性充電。柔性充電是充電弓的另一個(gè)創(chuàng)新，系統(tǒng)根據(jù)充電時(shí)間、充電需求進(jìn)分配功率，大充電功率可達(dá)600kW，8分鐘充滿(mǎn)。此次特來(lái)電大功率快充技術(shù)得到了上海電科所認(rèn)證，特來(lái)電也成為國(guó)內(nèi)充電弓獲得認(rèn)證企業(yè)。靈活定制方案，時(shí)間靈活、匹配，特來(lái)電利...

2018 7-13

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